2025 02 11 m88 vin

Theo đó, mức thu học phí được UBND TP.HCM trình với HĐND thực hiện từ năm học 2024-2025 bằng với mức thu học phí của năm học 2023-2024 và cũng là mức thu áp dụng từ năm học 2021-2022 đến nay.

Dân số Sài Gòn và vùng ngoại ô, gồm cả quân đội, hải quân, công chức và dân bản xứ ước tính khoảng 70.000 người. Diện tích của thành phố khá lớn: chừng 405 ha. Người bản xứ sống ở ngoại ô, gần chợ người Hoa ở mạn dưới thành phố; người Ấn đặc biệt thích vùng quanh đường trên Chợ Lớn. Thương nhân Âu châu có cửa hàng trên các bến cảng và trên các đường lân cận. Về phần quan chức, họ thường sống trên khu vực có độ cao 10 m so với sông Sài Gòn.

Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến trái chiều nổ ra về kết quả chung cuộc của Học viện cải lương. Nhiều khán giả đồng tình với quyết định của nhà sản xuất, cho rằng việc tìm kiếm thế hệ trẻ yêu và muốn gìn giữ cải lương mới là điều quan trọng. Một tài khoản bình luận: “Nhiều quán quân, á quân như vậy cũng tốt. Mong các bạn trẻ có thêm động lực đưa cải lương trở lại thời hoàng kim". Người xem khác chia sẻ: “Rất khó nên việc chọn như vậy theo tôi là vẹn cả đôi đường".

Để xét tuyển bằng phương thức này, thí sinh cần đáp ứng một trong những điều kiện cụ thể. Theo đó, thí sinh xét theo chứng chỉ tiếng Anh quốc tế kết hợp kết quả học tập THPT cần có điểm trung bình học tập THPT từ 7,5 (thang điểm 10) và chứng chỉ tiếng Anh quốc tế từ tương đương IELTS 5.0 trở lên. Trong đó, điểm xét tuyển là tổng điểm quy đổi của chứng chỉ tiếng Anh quốc tế nhân hệ số 2 và cộng với điểm trung bình học bạ 3 năm THPT (6 học kỳ).

Nếu đợt ngập mặn năm 2016 được xem là kỷ lục 100 năm mới lặp lại một lần thì mùa khô 2020 đã chính thức phá vỡ kỷ lục ấy. Mấy chục năm gắn bó với nghề lúa, những người nông dân Đồng Tháp Mười (đặc biệt là Tiền Giang và Long An - 2 tỉnh chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của hạn mặn) không kịp trở tay. Đứng trước ruộng lúa đang độ làm đòng dần khô héo từng ngày, những người nông dân chỉ biết bất lực than trời. Mọi năm, khoảng ăn Tết xong nước mới bắt đầu chuyển mặn từ từ. Đằng này mới cuối tháng 11 nước đã tràn tới, mặn đến 4 - 5%, tốc độ nước chuyển mặn nhanh và sớm như thế chưa từng được các bậc cao niên trông thấy trước đây.

Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.